永利国际捷豹F-Type将挑战奔驰、保时捷①

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两个使命

F-Type的价格会不会很诱人呢?目前捷豹还没有给出具体定价,但至少可以肯定它将介乎于保时捷Boxster和911敞篷之间,以动力规格来看它的性价比不错,很有底气与保时捷的两个对手一拼高下。

永利国际捷豹F-Type将挑战奔驰、保时捷①。据捷豹的全球品牌总监Adrian
Hallmark表示,“我们在去年的法兰克福车展带来了C-X16概念车,概念车在推出后得到了十分积极的回应,因此我们加快了这款产品的研发速度。这款新的跑车将叫做F-Type,预计量产版将于今年晚些时候便会发布了。”

底特律车展上捷豹也把该车作为重点,车展前夜捷豹为它举办了一场活动,为的是吸引新类型的购买者青睐捷豹品牌。F-Type是捷豹产品线上价格最低廉的车型,售价约为6.5万美元。

新车将对抗上个月在德国以48,300欧元开售的保时捷第三代Boxster。相比之下,保时捷911中最低型号敞篷车Carrera
Cabriolet售价则高达100,500欧元。

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日前,捷豹官方宣布,量产版的F-Type车型将于年内发布,并于2013年年中正式推向市场。F-Type可以视为2011年法兰克福车展推出的C-X16概念车的量产版本。

捷豹在去年的巴黎车展上推出了F-Type,这是捷豹几乎半个世纪以来的第一辆跑车。日前,捷豹为给这辆敞篷跑车做些宣传,采用了社交媒体营销手段。F-Type的主要竞争对手是比它稍便宜的宝马Z系和保时捷Boxster以及比它价格更高的保时捷911。

预定于2013年中期在包括美国的范围内推出的F-Type将借助捷豹在多年潜心制造高档轿车之后重回跑车制造传统的时机,成为捷豹半个多世纪以来体型最小的车型。

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Adrian
Hallmark表示,目前捷豹的产品线缺乏一款纯碎的双座跑车,但是F-Type的到来会改变这一点。未来该车将同保时捷Boxster、宝马Z4、奔驰SLK等车竞争。

在底特律车展上,捷豹展示了把捷豹路虎品牌扩张到全球范围的宏伟计划。据捷豹公司称,去年捷豹的全球销量跃升了30%。捷豹宣布,将在四年内把全球经销商的数目增加25%,经销点增至3000个。公司高管介绍,和众多其他车企一样,捷豹的重心也将放在金砖四国市场,也即巴西、俄罗斯、印度和中国。

F-Type还将面对来自售价38,700欧元的奔驰SLK和售价31,500欧元的奥迪TT的竞争。更高级的奔驰SL和奥迪R8
Spyder价格分别为93,500欧元和123,200欧元。来自宝马的唯一一款双座敞篷跑车Z4售价36,400欧元。

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永利国际,编者语:捷豹的C-type、D-type、E-type都是纯粹的跑车,而即将推出的F-Type也将延续这一精神。根据年内将发布的这个信息点来看,或许到巴黎车展时,我们就能一睹他的真容了。

捷豹去年推出了一部名为《渴望》的短片,由著名演员戴米恩·路易斯主演,另有乔迪·莫拉和莎妮·索萨蒙联袂出演。

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捷豹太需要这款车了,它不是XK的替代品,而是捷豹灵魂的代言、经典运动车型的继任者,正如捷豹全球品牌总监Adrian
Hallmark所说的那样:“没有运动型车,捷豹就不再是捷豹,正如没有了911的保时捷还叫保时捷吗?”

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捷豹发起了名为“捕捉捷豹”的在线照片比赛,邀请社交网络的众位普通粉丝、有影响力的人、业余摄影师和捷豹的狂热爱好者等,提交自己拍到的捷豹汽车照片,参赛者有机会成为F-Type的首批试驾者。

捷豹表示,作为最初在2011法兰克福车展首发的CX-16概念车的量产版本,捷豹F-Type不是营销噱头,而是一款能真正盈利的车型。

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捷豹在Facebook、Twitter、YouTube、Google+、Instagram和FourSquare等平台上推出了一套完整的社交媒体营销活动。

“公司规模还不至于让我们能生产不以营利为目的的车型,”捷豹发言人Angus
Fitton说道,“F-Type必须能收回成本,进而盈利。但同时F-Type还肩负重塑品牌形象的第二层使命。”

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新的捷豹F-Type将采用双座敞篷设计,采用全铝制结构打造。动力方面将有多种组合,但是具体的信息还未公布。同时未来产品还有可能加入四驱系统。

针对F-Type,捷豹在美国市场只做了很有限的营销举动,这个策略也确实合情合理,因为只有很少数目的人有财力购买这辆车,并且有对敞篷双门跑车的需求。

捷豹近40年后首度复活双座跑车,向自家偶像车型E-Type
roadster求好运,保佑自己战胜来自奔驰和保时捷的对手。

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捷豹还没公布F-Type售价,但是坊间估计敞篷车型售价约为55,000英镑。这样的价格会让F-Type和竞争车型具有一定重叠度,有利于减小捷豹用户的平均年龄。

F-Type将会是捷豹迄今为止最重要的车型,相比较XKR-S这一类“臃肿肥硕”、依靠大马力发动机和对手抗衡的车型,F-Type回归了E-Type当初轻量化、性价比出色、富有驾驶乐趣的精髓,它可能不会重演E-Type横空出世般惊艳全球的场景,但我们很高兴捷豹能时隔多年重新开始生产优雅的双座敞篷跑车,相信不少车迷听到F-Type的名字内心就开始汹涌澎湃期待不已。

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文章来源:盖世汽车网

发动机规格我们还不清楚,预计将会是一款全新的3.0升机械增压V6发动机,最大功率在360-380马力之间。F-Type将搭载8前速自动变速箱,对于一款双座敞篷跑车而言,手动变速箱是不可或缺的元素。捷豹也没有否认会为F-Type匹配手动变速箱,让其更加符合运动车型的定位。新车还将引进混合动力的概念,不过距离量产还有很长一段路要走。捷豹目前的重点是将混合动力系统首先应用于路虎揽胜车型上。

1961年在日内瓦车展上推出的捷豹E-type不但曾被法拉利创始人恩佐·法拉利描述为“史上最美的汽车”,也成为了60年代伦敦流行的青年文化现象—“摇摆伦敦”的化身。现在,E-Type开始利用塔塔收购捷豹的25亿美金发展传统风味、血统纯正的小型跑车。

还记得被誉为全球最美车型的捷豹E-Type吗?那款优雅、纯粹的双座跑车已经停产37年之久,捷豹一直没有打算推出它的继任者。直到一款名为C-X16的概念车,我们看到捷豹计划复兴双座跑车的决心。据称这款概念车量产后将命名为F-Type!从E到F,相信不用多说你就明白捷豹着手续写E-Type的经典传奇,目前新车的研发工作目前在英国按部就班地进行。

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目前有关F-Type的消息并不多,它要到2013年才会面世,初期上市的是软顶敞篷,与C-X16概念车一致。除此以外,一些空气动力学套件,比如扰流板会做一些微小的改动。

“如果说新车能达到E-Type历史上取得的成功,那他们就太不谦虚了,”英国Warwick汽车产业信息中心的Peter
Schmidt说道,“捷豹的尝试值得鼓励。对于厂家本身和品牌形象都有积极作用。但大家不应该期待会有奇迹发生。”

从福特购得捷豹、路虎的印度塔塔公司将二者合并为一体,计划在未来5年投资120亿美元,力图赢得被德国品牌统治的高端市场的更多份额。

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