老骥伏枥 四款主流紧凑级经典车型推荐

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俗话说姜还是老的辣,套用在汽车上,我觉得车还是老的实惠,不过这里说的老车不是指古董车,而是目前市面上开始比较流行的经典版车型,我们姑且算它是文艺青年的叫法,如果按普通青年的说法,老车其实就是再平常不过的老款车型或上一代车型。最近长安马自达Mazda3经典款2012年型上市和东风标致307三厢官方宣布大幅度降价两条新闻让我震住了,开始注意起了这些经典版车型。除了这两款以外,我粗略算了下,10万元级别的经典版车型大概还有2011款伊兰特、2011款花冠EX以及2012款新宝来等。

近日,编辑从长安马自达沈阳新中联处获悉,长安马自达推出了Mazda3经典款2012年型,全面替换原有车型上市,售价为9.68万-11.28万,2012款马自达3经典款样车现已到店,目前开始接受预订,订金为3000元,提车周期大概12个月。编辑第一时间实拍了这款配置简化价格更亲民的2012款马自达3经典款车型。

对于不同消费者的不同使用需要和习惯,在最近几年,有越来越多的汽车厂家开始采用新老车型同步生产、销售的策略,一方面可以满足不同消费者的购买需求,另一方面可以将老款车型生产线的价值发挥到极限。为了让购买者能够很好的区分出新老车型,目前比较主流的做法是将老款车型冠以经典款或移植到自主平台上换名来销售,这种现象在合资品牌的紧凑级产品中尤为突出,今天我们就挑选4款经典款来为您详细盘点,它们分别是长安马自达3经典款、长安福特经典福克斯、一汽丰田COROLLA
EX花冠以及东风本田思铭。

近日,编辑从长安马自达沈阳新中联处获悉,长安马自达推出了Mazda3经典款2012年型,全面替换原有车型上市,售价为9.68万-11.28万,2012款马自达3经典款样车将于近期到店,目前开始接受预订,订金为3000元,提车周期大概12个月,欢迎有意向客户来电咨询。

说到这里,很多人可能都会联想到,厂家保留上一代经典版车型是为了让自己的产品阵容更庞大,并形成价格跨度更长的产品线。这固然是合理的原因,不过我们一般忽略的是,这在换代车型上市后仍保留上一代车型销售的策略,很可能是因为厂家对推出的新品信心不足,进而在换代新车上市初期,选择让经典版车型共存,好对车型产销环节作出及时调整。往往厂家在这种情况下推出的经典版车型不会轻易地大幅度减低配置,而是直接在原配置基础上进行降价,以吸引有可能即将损失掉的那部分消费者,因此这些经典版车型仍然值得我们考虑购买。

车型 指导价 样车 订金 提车周期
2012款马自达3经典款 9.68万-11.28万 暂未到店 3000元 12个月

车型 指导价 样车 订金 提车周期
2012款马自达3经典款 9.68万-11.28万 暂未到店 3000元 12个月
车型名 推荐车型 官方指导价(万元)
Mazda3经典款2012年型 1.6L手动标准型 10.28
东风标致307三厢 舒适版1.6L手动 9.28
北京现代2011款伊兰特 1.6L MT GL版 8.98
2011款花冠EX 1.6L特惠版MT 9.28
2012款宝来 1.6L手动舒适型 11.88
信息采集:2011-10-31 制表:

马自达3经典

信息采集:2011-10-31制表:

当然,通过经典版车型走量已慢慢被汽车厂家所认同,比方说一汽丰田的花冠EX,虽然它仅仅生存在威驰和卡罗拉直接的夹缝中,但其实从销量上看,花冠EX和卡罗拉并没有明显的差距,花冠EX最近3个月保持月销量在12000台以上足以说明它存在的意义。对于我们消费者购车同样如此,能够多花一小部分钱就能买比小型车大整一个级别的紧凑型三厢合资车,并且配置不会十分寒酸,何乐而不为呢?接下来,我将针对10万元级别的这几款经典版车型,为大家详细介绍下他们优缺点,以供大家作为选车的参考:[文:
毕远浩]

2012款马自达3的外观没有变化,只是在原有的基础上进行了一些配置的简化,同时售价区间也与经典版拉开距离,为9.68万元-11.28万元。希望以更低的入门价格来获取市场。当然本次配置简化的都是一些不必要的配置,换句话来说,也就是可有可无的东西。

去年下半年推出的长安马自达3经典款为了和Mazda3星骋形成差异化品牌销售策略,将车型全部定格在1.6L产品上,共计4款车型,售价区间为9.68-11.28万元。因为不少消费者喜欢老款马自达3的外型设计,所以马自达3经典款依旧保留了三厢版车型的特点,与新款Mazda3星骋的11.28-15.38万元的售价区间,其价格优势还是很明显的。

车型介绍:此次上市的Mazda3经典款2012年型共有4款,全部为1.6L排量,价格更低但配置略有缩水。从上市之日起,长安马自达为Mazda3经典款2012年型用户实施三年或十万公里整车质保,一年24小时免费道路救援服务也同步推出。


这是2012款马自达3经典款减掉的配置中最有代表性的三个,其他还有比如副驾驶遮阳板的化妆镜等就不一一列举了。

而从全系车型整体装备和标准配置看,Mazda3经典款2012年型与同级车相比亮点颇多。2640mm的超长轴距在A级车中仍属领先,手动标准和自动标准两款标准车型都带有电动天窗,这对于国内众多的天窗情结消费者而言无疑是利好消息。全系采用了多连杆式后悬架系统和四轮大尺寸盘式制动器更是同级车少有;马自达经典的直列四缸全铝合金发动机技术成熟、性能可靠,且拥有S-VT可变气门正时控制系统和TSCV滚流涡流控制阀等领先技术。

第六页有我对这几款车的推荐总结,不容错过喔!!!点这里直接查看

而从全系车型整体装备和标准配置看,Mazda3经典款2012年型与同级车相比亮点颇多。2640mm的超长轴距在A级车中仍属领先,手动标准和自动标准两款标准车型都带有电动天窗,这对于国内众多的天窗情结消费者而言无疑是利好消息。

针对马自达3经典款的外观,我们不必再对其进行过多的陈述,正是因为它经典永恒的车身设计才令不少人对它始终充满了美好的记忆。它推出后更多亮点集中在,与老款马自达3车型的配置升级方面。2012款车型进行了37项升级。例如,手动标准和自动标准两款标准车型都带有电动天窗。此外2012款全系标配有:电动调节外后视镜、带MP3功能的CD播放器、遥控钥匙、四向可调方向盘、驾驶侧车窗一触式升降兼具防夹和延时功能、防眩目内后视镜、车内开启油箱盖、后座椅4/6折叠放倒、大灯未关报警、全尺寸备胎等等。

编辑点评:此次2012款马自达3经典款的发动机排量全部调整为1.6L,价格方面也更加惠民,配置依旧是同级别中领先,尤其是标准版车型也配置了天窗,对于喜欢天窗的朋友来说这是个利好消息。


全系采用了多连杆式后悬架系统和四轮大尺寸盘式制动器更是同级车少有;马自达经典的直列四缸全铝合金发动机技术成熟、性能可靠,且拥有S-VT可变气门正时控制系统和TSCV滚流涡流控制阀等领先技术,最大输出功率为107马力,峰值扭矩达到146N·m。传动部分匹配5速手动或4速手自一体变速器。

长安马自达Mazda3经典款2012年型:首次下探至10万元内区间 性价比突出

2012款马自达3还更换了与刚刚上市的马自达3星骋相同的转向节、制动盘、后减震器以及驱动轴。

动力方面:全系采用了多连杆式后悬架系统和四轮大尺寸盘式制动器;配备了马自达经典的1.6L直列四缸全铝合金发动机,拥有S-VT可变气门正时控制系统和TSCV滚流涡流控制阀等先进技术,与之相匹配的是5速手动变速器或4速手自一体式变速箱,车辆的最大功率为79kw/6000rpm,最大扭矩为146Nm/4000rpm,压缩比为10:1,车辆使用的燃油标号为93号汽油。尽管79kw最大功率的表现在目前主流的紧凑级车型中算不上优异,但对于上班族人群的日常需要来说,已经可以满足了。

自从9月16日全新Mazda3星骋以11.28-15.38万元的低价入市后,使得Mazda3经典款一下走到了非常尴尬的位置。于是,仅仅过了一个多月,于10月26日长安马自达便迅速作出反应,宣布旗下Mazda3经典款2012年型官方降价上市,从原来的11.28-12.88万元一举降至9.68-11.28万元的区间,降幅均达到了1.6万元。特别值得一提的是,Mazda3经典款2012年型由此迈入了10万元内的价格区间,可见其降价求生存的力度之大,几乎都出乎我们的意料。

此次上市车型共有5种车身颜色,分别为:炫耀红、精灵白、风尚银、格调灰、雅士黑,全部采用温馨的米色内饰。从上市之日起,长安马自达为Mazda3经典款2012年型用户实施三年或十万公里整车质保。

安全方面:马自达3经典款除了拥有先进防撞和吸能效果的MAIDAS车身之外,Mazda3经典款2012年型仍然全系标配了ABS+EBD+BA主动安全装置、驾驶席和副驾驶席安全气囊。

Mazda3经典款2012年型 官方指导价
1.6L手动特惠型 9.68
1.6L自动特惠型 10.68
1.6L手动标准型 10.28
1.6L自动标准型 11.28

马自达3经典款使用了固特异轮胎,规格为195/65 R15的EAGLE NCT5
配套胎。它采用了节能的Eco环保硅胶配方轮胎,在轮胎滑行测试中,分别比两大竞争品牌同等条件下滑行距离长34.5%和18.5%,轮胎阻力分别降低25%和15%,燃油节省5%和3%,可谓一款既节能又高性价比的轮胎。这套胎还应用在宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾、马自达6等多款产品中。

据了解,Mazda3经典款2012年型共有4款、全部为1.6L排量。新上市车型共有5种车身颜色,分别为:炫耀红、精灵白、风尚银、格调灰、雅士黑,全部采用温馨的米色内饰。而从上市之日起,长安马自达为Mazda3经典款2012年型用户实施三年或十万公里整车质保,不仅价格大幅度降低,且在售后质保方面作出了质的提升。

保养政策:马自达3经典款采用三年或10万公里的质保政策,首保为5000公里,此后每5000公里一保养,一般小保养的费用在300元左右。

Mazda3经典款2012年型

炫耀红

精灵白

风尚银

格调灰

雅士黑

再来看看Mazda3经典款2012年型的车型配置,手动标准和自动标准两款车型都带有电动天窗;全系采用了多连杆式后悬架系统和四轮大尺寸盘式制动器;配备了马自达经典的1.6L直列四缸全铝合金发动机,拥有S-VT可变气门正时控制系统和TSCV滚流涡流控制阀等先进技术。

车身颜色:马自达3经典款共有5种车身颜色可供消费者选择,分别为:炫耀红、精灵白、风尚银、格调灰、雅士黑,内饰颜色则全部采用米色布局。通过二手车的销售情况来看,这五种颜色的保值率都比较高。

Mazda3经典款2012年型

推荐车型:手动标准型

安全配置方面,除了拥有先进防撞和吸能效果的MAIDAS车身之外,Mazda3经典款2012年型仍然全系标配了ABS+EBD+BA主动安全装置、驾驶席和副驾驶席安全气囊。而在便利及舒适性配置中,全系标配有:电动调节外后视镜、带MP3功能的CD播放器、遥控钥匙、四向可调方向盘、驾驶侧车窗一触式升降兼具防夹和延时功能、防眩目内后视镜、车内开启油箱盖、后座椅4/6折叠放倒、大灯未关报警、全尺寸备胎等,可谓降价不降配置。

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Mazda3经典款2012年型

它虽然比入门的手动特惠型高出6000元,但多了三项配置:电动天窗、铝合金轮毂、防盗报警装置,这三项配置如果在外面加装,大致需要花费5000元左右,而且在法律法规中明确禁止消费者后期自行加装车顶天窗的做法,所以10.28万元的售价还是比较合理的。


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优点:在同价位同级别的合资品牌车型中,Mazda3经典款2012年型是罕见的配备前麦弗逊式独立和后多连杆式独立悬架的车型。另外,全系标配四轮大尺寸盘式制动器、遥控钥匙等,也是十分厚道的配置。

缺点:行李厢容积十分有限,只有300L的空间在同级别车型中完全不占优势。两款特惠型没有配备铝合金轮毂,4速手自一体变速器比5速手动变速器高出10000元显得不是很合理。


Mazda3经典款2012年型

推荐车型:那么,既然全系车型的配置几乎都有不错的表现,在这四款车型中,到底哪款更值得购买呢?通过对配置表的详细对比,我觉得选择手动标准型就比较合理,它只比入门的手动特惠型高出6000元,却是多了三项配置:电动天窗、铝合金轮毂、防盗报警装置,这三项配置拿到外面加装,也基本是5000元左右的价,但这里强调的合理之处是它们都是原厂的。另外,不选择顶配的自动挡车型,我还是认为它配备的4速手自一体变速器要比5速手动变速器高出10000元,实在有些狮子开大口的嫌疑。

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