7.98-11.58万 比亚迪G6周年纪念版上市

[汽车 新闻] 3月31日,比亚迪汽车官方宣布,比亚迪G6
1.5TID尊荣型DCT版上市,这款车匹配1.5T发动机和6速双离合变速器,售价为11.58万元。(注:其实在2011年9月份G6全系车型上市时,比亚迪公布过1.5TID尊享型DCT版的售价为11.28万元。而今天上市的尊荣型取代了此前的尊享型,并在配置上有所微调,故售价也相应提高。随着1.5TID尊荣型DCT版的上市以及铺货,双离合车型真正和我们见面了。)

[汽车 新闻]
10月9日,比亚迪官方宣布,G6周年纪念版车型正式上市。此次上市的新车为6款车型,售价区间为7.98-11.58万元。详细售价请见下表:

7.98-11.58万 比亚迪G6周年纪念版上市。2013款比亚迪G6于日前正式上市。此次上市的车型有六款可选:2.0L两款,1.5TI两款,1.5TID两款。相比老款车型,2013款比亚迪G6在外观、内饰以及配置上都有一定升级。而新款车型价格不变,售价为7.98-11.58万元。

比亚迪G6 全系指导售价

比亚迪G6 全系指导售价

信息点:1.全系标配ESP 2.售价不变 3.动力不变

车型

车型

车型名称 厂家指导价2.0L 5MT豪华型 7.98万元2.0L
5MT尊贵型8.88万元1.5TI 6MT豪华型9.38万元1.5TI 6MT尊贵型 9.98万元1.5TID
DCT尊贵型10.88万元1.5TID DCT尊荣型11.68万元

售价

售价

2013款比亚迪G6在外观上跟现款版本没有太大的区别,采用了三条镀铬装饰条的格栅,侧面线条依然延续了之前F6的整体线条,而尾部显得四平八稳、规规矩矩,而饱满的前脸形成了呼应。

2.0L 豪华型

2.0L 5MT 豪华型

此次推出的2013款G6最大亮点在于配置上的升级,其中包括全系标配ESP车辆稳态控制系统,同时高配车型搭有TPMS胎压监测系统。

7.98

7.98

新车沿用现款的动力系统,搭载1.5T、2.0L两款发动机,其1.5T的最大输出功率为113kw/5200rpm,峰值扭矩达240N?m/1750-3500rpm。与之匹配的是一台6速手动变速器以及DCT双离合自动变速器。

2.0L 尊贵型

2.0L 5MT 尊贵型

8.88

8.88

1.5TI尊贵型

1.5TI 6MT 豪华型

9.98

9.38

1.5TID尊荣型DCT

1.5TI 6MT 尊贵型

11.58

9.98

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1.5TID DCT 尊贵型

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10.88

● 新车特点:

1.5TID DCT 尊荣型

目前市面上在售的G6车型均为手动版,此次上市的G6
DCT版匹配的双离合自动变速器是他的最大亮点。比亚迪G6此前推出的一个宣传口号是TI+DCT,其中TI代表了1.5T发动机,此前已经推出,而DCT则代表了六速手自一体双离合变速器。

11.58

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据了解,此次推出的周年纪念版全系的配置有所微调,并新增了两款车型。新增的1.5TID尊贵型上增加博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等配置,进一步满足消费者的需求。

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这套与大众T+D组合性质相同的动力传动系统,早在当年广州车展亮相时便已受到广泛关注。而此次的正式上市,可以说是自主品牌中首款上市量产的双离合变速器。据编辑了解,比亚迪的这款自动变速器于位于深圳坑梓的工厂生产,目前产能官方并未透露,但是从今后还将匹配F3速锐等车型来看,应该能够很好的支持未来产品。

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●基本信息

动力方面,G6周年纪念版配有两种发动机,低配2.0升车型匹配5速手动变速器。高配车型匹配1.5T发动机,传动系统出现的是6速手动和6速DCT双离合变速器。

作为一款中级车型,比亚迪G6的车身尺寸为4860/1825/1463,轴距为2745mm。全系有麦加金、拉菲红、德兰黑、雅典银、天山白5种颜色可选。内饰设计上,比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式,突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车,设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感。

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从G6周年纪念版来看,比亚迪依然在通过主打配置牌,来提高自己的竞争力,而这也能为我们消费者带来实惠和更多的选择。

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更多阅读:

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全民涡轮时代 长城C50对比测试比亚迪G6
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配置方面,G6的高配车上配备了双区自动空调、电动天窗,无钥匙进入、一键启动、触控式DVD系统、GPS语音导航系统以及车载数字电视;驾驶席8项电动调节、定速巡航、氙气前大灯、电子罗盘、海拔内后视镜显示等配置。超过了许多同价位的合资产品。

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●竞争对手

增压加直喷动力组合上身,使得比亚迪G6高配车型的售价已经超过11万元。例如帝豪EC8、广汽传祺、中华骏捷、雪佛兰景程等等车型都会成为这款车未来的竞争对手。同时,像一些合资品牌紧凑型车的市场,比亚迪G6也将有所渗透。

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●结语

自主厂商对于新技术的追求是值得我们肯定的,1.5T+6DCT的组合让比亚迪形成了技术优势。同时加上比亚迪车型普遍配置较高,上述两点已经构成比亚迪近年自己独特的发展模式。但在肯定的同时,我们对DCT的驾驶感受目前还不是很清楚,还有就是匹配以及耐用性情况,这些都是有待加以时日考证的。今天G6的DCT版已经正式上市,如果您有打算购买G6这个价位的车型时,您会选择今天的比亚迪G6吗?

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