永利国际:北美车展首发 新款WRX/WRX STI官图发布

[汽车 新车官图]
日前,斯巴鲁正式公布了其参加第45届东京车展的阵容,其中斯巴鲁WRX STI
S208官图正式发布,新车将于10月27日正式亮相,作为斯巴鲁WRX
STI的最强性能版本,该车将限量打造450台,并且仅在日本本土销售。

[永利国际:北美车展首发 新款WRX/WRX STI官图发布。汽车 新车首发] 本届东京车展上,斯巴鲁WRX STI
S208正式亮相。该车作为斯巴鲁WRX
STI的最强性能版本,该车将限量打造450台,并且仅在日本本土销售。

[汽车 新车官图] 日前,斯巴鲁官方发布了新款WRX以及新款WRX
STI车型的官图,作为中期改款车型,新车在外观、配置等方面进行了升级,新车将会在即将开幕的2017北美车展上首发。

[汽车 新车首发] 在2017北美车展上,斯巴鲁正式发布了新款WRX以及新款WRX
STI车型,作为中期改款车型,新车在外观、配置等方面进行了升级。

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相比于普通版斯巴鲁WRX,本次推出的斯巴鲁WRX STI
S208在造型设计上更加激进,新车采用了全新的前保险杠设计,取消了原有的雾灯组,并辅以金属质感的运动装饰件,同时还增加了全新的前唇,已获得更好的空气动力学效果。此外新车的前大灯组采用熏黑造型,看起来更加凶狠。

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现款斯巴鲁WRX和WRX
STI于2013年底到2014年初正式发布,此次推出的新款车型可以视为该车的中期改款版本。外观方面,新车进行了一些调整,采用了新的前脸设计,新的前格栅以及保险杠造型看上去更加的运动。

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相比于普通版斯巴鲁WRX,本次推出的斯巴鲁WRX STI
S208在造型设计上更加激进,新车采用了全新的前保险杠设计,取消了原有的雾灯组,并辅以金属质感的运动装饰件,同时还增加了全新的前唇,以获得更好的空气动力学效果。此外,新车的前大灯组采用熏黑造型,看起来更加凶狠。

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从侧面来看,新车的升级也是非常明显的,配备有全新的轮圈、黑色外后视镜外壳、碳纤维车顶、后翼子板刹车通风口,以及一款造型夸张的固定式扰流板。辅以双边共四出排气和底部扩散器,使得整车战斗气息更加强烈。

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『新款WRX STI』

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斯巴鲁表示,新款WRX以及新款WRX
STI的悬架进行了升级,能够提升行驶中的舒适性和稳定性,同时其6速手动变速箱也进行了升级。随着新款车型的发布,斯巴鲁还针对WRX车型推出了一个性能套件,其包括了Recaro桶型座椅,红色刹车卡钳、新的18英寸轮圈,并还去掉了天窗以进行减重。

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内饰风格也将性能感发挥到极致,全新的双色运动座椅突出了作为WRX
STI车系的特征,同时红色三点式安全带、红色中控面板以及红色的启动按钮,营造出的新车内部氛围更显激情。

从车身侧面来看,新车配备了全新的多辐式运动轮圈、黑色外后视镜外壳、碳纤维车顶、后翼子板刹车通风口以及一款造型夸张的固定式扰流板。辅以双边共四出排气和底部扩散器,使得整车战斗气息更加强烈。

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『新款WRX』

『配图为此前发布的WRX STI S207』

内饰部分,该车的内饰风格也将性能感发挥到了极致,全新的双色运动座椅突出了作为WRX
STI车系的特征,同时红色三点式安全带、红色中控面板以及红色的启动按钮,为整个车厢内部营造出了一种极为激情运动的驾驶氛围。

对于STI车型来讲,新车采用了一个全新的DCCD全时四驱系统(Driver Control
Center Diffrential
AWD),官方表示该系统能够更快和更平顺的进行反馈。而像主动扭矩分配以及车辆多种驾驶模式选择也出现在车上。

此次推出的新款车型可以视为该车的中期改款版本。外观方面,新车进行了一些调整,采用了新的前脸设计,新的前格栅以及保险杠造型看上去更加的运动。斯巴鲁WRX车型新推出了一个性能套件,其包括了Recaro桶型座椅,红色刹车卡钳、新的18英寸轮圈,并还去掉了天窗以进行减重。同时,STI车型还配备了黄色Brembo刹车卡钳以及245/35
R19的轮胎,其还采用了前6、后双活塞的刹车系统,相比此前的前4活塞进一步升级。

斯巴鲁WRX STI
S208的升级不光在表面,新车也同样提升了发动机的最大功率,但是截至目前斯巴鲁并未公布其具体数据。参考斯巴鲁此前推出的WRX
STI S207车型,虽然搭载排量更小的EJ20发动机,但经过STI
Performance部门重新调校,最大功率达到328马力,其动力已经超越了此前最新车型WRX
STI Type RA。所以即将推出的WRX STI
S208极有可能成为未来斯巴鲁WRX的最强版本。

斯巴鲁WRX STI
S208的升级不光在表面,新车对动力同样进行升级。其搭载一台2.0T发动机,最大功率为329马力,成为WRX
STI的最强性能版本,传动方面匹配6速手动变速箱。

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19英寸轮圈成为了STI车型的标配,并配有黄色Brembo刹车卡钳以及245/35
R19的轮胎,其还采用了前6、后双活塞的刹车系统,相比此前的前4活塞进一步升级。

『新款WRX』

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动力方面,WRX车型依旧搭载2.0T发动机,最大功率272马力;WRX
STI车型搭载2.5T发动机,最大功率输出309马力。此外,斯巴鲁还对新款WRX以及新款WRX
STI的悬架进行了升级,能够提升行驶中的舒适性和稳定性,同时其6速手动变速箱也进行了升级。

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除了上述变化之外,新车还采用了重新设计的扶手箱、更大的中控屏、杯托、门把手、内饰材料等,斯巴鲁最新的EyeSight系统也出现在车上。发动机输出方面,新车没有变化,WRX车型依旧搭载2.0T发动机,最大功率272马力;WRX
STI车型搭载2.5T发动机,最大功率输出309马力。据悉其将于今年春季在海外正式上市。

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