陈志鑫解读:互联智能,助力上汽自主异军突起

全球经济动荡不安的2017年,高速发展的中国成为国际资本市场备受青睐的投资热地。汽车产业作为国民经济的重要支柱,中国连续几年稳居全球第一大汽车市场的地位,在新能源、人工智能和互联网的冲击下,中国汽车产业成为全球资本追逐的对象。

美国《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2017年世界500强排行榜,上海汽车集团股份有限公司以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位,领先于国内其它汽车企业。同时,作为中国汽车行业的龙头企业,上汽集团在全球汽车行业中名列第七,已超过宝马和现代等世界知名车企。通过坚持创新转型,上汽集团经营业绩始终保持稳定增长,十三次进入世界500强排行榜,排名不断攀升。

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近年来,中国乘用车市场增速逐渐放缓。据统计,2017年我国乘用车销量同比增长仅1.4%,创乘用车增速新低。不过,在如此低迷的中国乘用车市场却不乏一些逆势而上的企业,这其中增速最为迅猛的当属上汽乘用车了。

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美国《财富》杂志于北京时间7月20日晚间公布了2017年世界500强排行榜,上海汽车集团股份有限公司以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位,领先于国内其它汽车企业。同时,作为中国汽车行业的龙头企业,上汽集团在全球汽车行业中名列第七,已超过宝马和现代等世界知名车企。通过坚持创新转型,上汽集团经营业绩始终保持稳定增长,十三次进入世界500强排行榜,排名不断攀升。

作者/李安定

2017年,上汽乘用车荣威和名爵双品牌全年的销量超过了52万辆,不仅超额完成了当年年初既定目标,相比2016年更是同比大幅增长了62%,是当之无愧的中国车市增速王。

一年一度的“2017央视财经论坛暨中国上市公司峰会”在12月12日正式开幕,带动诸多产业链发展的汽车企业,成为今年论坛中的热门话题。其中,连续两年蝉联CCTV中国十佳上市公司,成为十佳上市公司中唯一汽车企业的上汽集团,成为本届财经论坛上的焦点。

近年来,面对市场与行业格局变化的大趋势,上汽集团始终坚持创新驱动转型升级,瞄准“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势,积极推进全球布局、跨国经营,用能力提升带动规模做大。今年1-6月份上汽集团整车销售突破317万辆,创下历史新高,国内市场领先优势进一步扩大。其中,自主品牌表现亮眼,上汽乘用车公司荣威和名爵同比猛增113%,上汽大通销量同比增长30%;合资企业稳中求进,上汽大众、上汽通用销量稳居乘用车企业前三甲,上汽通用五菱成为国内唯一一家半年销量突破百万辆大关的车企。

在竞争激烈的中若以成败论英雄。中国汽车史上,目前只有四家企业跨越年销200万的台阶。其中上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱3家均隶属于上汽集团旗下。然而过去很长一段时间,在上汽集团的大格局中,自主品牌破局艰难。近两年来荣威、名爵乘用车品牌终于破茧而出,全年销量突破50万辆大关。现在来看,上汽集团以互联网智能为突破口,打造自主品牌的新势力,的确独树一帜。

陈志鑫解读:互联智能,助力上汽自主异军突起。进入2018年,上汽乘用车猛增势头依旧不减,继一季度荣威名爵双品牌以54.2%的同比增幅稳居主要厂家销量增长第一位后,4月份双品牌增速再次领跑,同比增长达54%,销量超6.2万台。

作为全产业链的评选,CCTV十佳上市公司面向各行各业,在经营和业绩上有非常好表现,从创新、成长、回报、治理和社会责任五大维度进行全方位考量,评选出最具投资价值和最有实力的上市企业。

紧紧围绕新四化趋势 推动创新业务快速发展

1 自主品牌成为驱动增长新引擎

明星车型推动销量增长

评选过程中以央视财经50指数样本股为候选,从3000家企业中评选出最优秀的10家。从2016年举办第一次评选以来,在资本投资界引起极大反响。上汽集团更是以蝉联两届榜单,成为汽车产业中唯一的代表。上汽集团获此殊荣,与其优秀的经营业绩和近几年开展的创新精神和“新四化”战略密不可分。

电动化方面,作为国内唯一有能力覆盖插电混合、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业,上汽集团“电驱、电池、电控”三电核心技术达到国内领先、国际一流水平。今年上半年,“全球首款纯电动互联网SUV”荣威ERX5上市,拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程,40分钟快充至80%电量等显着优势;纯电动互联网汽车“荣威光之翼VISION-E”在上海国际车展上惊艳亮相,纯电续驶里程超过500公里,百公里加速仅4秒,并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”,创造了在续航、操控上的极致体验,超越世界级顶尖豪华电动车品牌车型。同时,上汽集团与目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商宁德时代开展合资合作,按照国际一流、国内领先的标准,建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地,规划建设动力电池总产能36GWH。通过合作,上汽集团新能源车电池供应将获得可靠保障,充电速度、能量密度、使用寿命、安全性、可靠性等性能水平将得到显着提升,为消费者提供国际一流技术水平和安全性能的新能源汽车产品。

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创新转型,业绩突出

网联化方面,上汽集团已建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系,积极打造汽车产品和服务完美融合的生态圈。上市仅一年的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5,销量已接近20万辆。以荣威RX5、荣威i6、名爵ZS为代表的“上汽互联网军团”,产品销量已占上汽乘用车公司总销量的八成左右,互联网汽车发展前景一片大好。

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近年来,上汽乘用车旗下荣威和名爵两个品牌可谓是出镜率非常的高,不但新品不断,其新产品在创新、技术、品质等诸多方面都足以吸引住消费者的眼球。正因为这些看得见摸得着的“实惠”才使得它们的产品成为车市中的抢手货。

据公开数据显示,去年上汽集团整车销量达到648.89万辆,今年上汽集团产销仍处于稳步上升阶段。2017年1-11月份,累计销量达到619.7万辆,同比增长约7.5%。

智能化方面,今年6月份上汽集团以开放的思维携手通信领域巨头中国移动和华为,共同推进5G车联网技术发展,抢占未来智能出行制高点。三方将以2019年可规模化预商用的智能出行产品解决方案与应用服务为合作目标,布局2020年智慧城市智慧交通系统的商业服务。目前上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,并开展了高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究,整车测试累计里程超过3.6万公里。

1月19日,应上汽集团总裁陈志鑫之邀,在上海东郊宾馆见面。陈总以一向的坦诚,剖析了上汽搞自主的成功之路。

RX5

在整体销量稳步增长中,上汽集团旗下自主品牌荣威、名爵和上汽大通增势明显。11月份,荣威、名爵两大品牌共销售46.7万辆,同比增长70%,上汽大通累计销量近6.2万辆,同比增长逾45%。

共享化方面,上汽集团旗下的新能源分时租赁企业环球车享已进入全国28个城市,建成网点4500余个,累计投放新能源车辆9800辆,注册会员数超过90万人,月均订单超过65万笔。与此同时,围绕共享出行相关的车享服务、金融保险、数据业务等生态资源系统已开始起步建设,努力构建共享出行的“生态圈”。

作为上汽集团的掌舵人,陈志鑫率先介绍去年上汽的业绩,去年整个汽车市场比较冷,同比仅增长3.3%。而上汽整个市场表现较强,整车销量693万台,同比增长6.8%。这其中,自主品牌成为上汽驱动增长新引擎,荣威和名爵销量超过52.2万辆,同比增长62.3%。上汽大通也表现出众,大幅增长54%。2017年,上汽归母净利润超过340亿,增长7%左右,高于销量增速,具有很高的“含金量”。

具体来看,荣威品牌最引以为傲的便是RX系列产品了,尤其是具有“销量收割机”之称的RX5更是在4月份热销近2万台,自上市以来累计销量达41万台,并成为全球销量最高的互联网汽车。

目前,上汽集团旗下有上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大整车合资企业。在车企销量排行榜中,上汽大众长期稳居车企销量排行榜的首位。上汽通用和上汽通用五菱也紧随其后,占据排行榜的前5名之列。销量排行榜前5列中,上汽集团就占了三席。

积极响应一带一路倡议 完成国际经营首轮布局

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RX3

除引领国内汽车市场外,上汽集团从2014年就开始向海外市场扩张。早在2015年,上汽集团已在欧洲、北美、南美、东盟、澳洲等区域相继建立业务网络,涵盖研发生产、营销服务、投资平台和国际贸易等四大板块,全球布局初具雏形。近日,上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大公司泰国新工厂日前竣工投产,上汽集团海外布局再添一子。

上汽集团积极响应国家“一带一路”倡议,探索全球重点发展区域市场,已初步完成国际经营的首轮布局,海外影响力不断扩大。目前,在美国硅谷设立创新中心,在东盟、中东、非洲、欧洲、南美、北美、澳新等15个重点国家和区域建立了营销网络,并在泰国、印尼建立了生产基地。

陈志鑫说,去年上汽在“电动化、网联化、智能化、共享化”这新四化创新方面做了几件比较大的事。在我看来这是上汽在车市“低谷”保持增长的驱动力。

而素有“全能SUV大神”之称的RX3上市仅半年的销量就超过了40000台,要知道如今国内小型SUV市场的车型多到足以让人挑到眼花缭乱,荣威RX3能够在众多竞争车型中脱颖而出除了搭载了世界级的“蓝芯”高效动力外,以全方位超越同级的实力则是其热销的最大原因。

按照此前的规划,到2020年上汽集团海外销量将达到50万辆。为此,上汽集团建立“上汽国际”平台,负责国际营销和投资业务。通过这个平台,上汽将整合集团资源,集中技术、资金和品牌联手开拓国际市场。

其中,上汽正大泰国公司持续推进降本增效,新工厂建设如期推进,预计年底正式投产。上汽通用五菱印尼基地建设顺利推进,今年已正式投产。

2 互联网汽车 引爆车市

RX8

上汽集团国内外业务全面开花,主要得益于其不断创新和“新四化”战略转型的成功实施。

今年1-6月份,上汽集团实现整车出口及海外销售同比增长42%,整车出口继续排名全国第一,并且进一步拉大了领先优势,同时实现出口创汇同比增长25.4%。

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“新四化”成就上汽价值

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此外,今年北京车展上迎来了荣威RX系列的旗舰车型RX8,一款“全领域大7座智联网豪华SUV”,而它的出现则是直接对标汉兰达和锐界。可以说,荣威RX8的到来预示着荣威品牌已经迈向高端化,其预售期订单都超过了6000辆,这与其超越同级的豪华、超大的内部空间、强劲的越野性能都是分不开的。

新能源和电动化已经成为中国汽车产业的主要方向,在众多汽车企业攻克技术难题时,上汽集团掌握的“电驱、电池、电控”三电核心技术已经达到国内领先、国际一流水平。今年上海车展亮相的纯电动互联网汽车“荣威光之翼VISION-E”,其纯电续驶里程超过500公里,百公里加速仅4秒,其电池续航和性能已经与合资豪华品牌比肩。

过去两年,自主品牌车企抢占先机,靠互联网汽车迅速崛起,上汽就是第一个“吃螃蟹”的人。马云的阿里巴巴与上汽合作的全球首款量产互联网SUV荣威RX5一经问世,就掀起一场互联网汽车风暴。荣威RX5目前累计销量已突破30万辆。之后上汽又陆续推出荣威i6、名爵ZS、全新名爵6、荣威RX3等多款互联网汽车产品。互联网汽车在去年自主品牌52万台销量里占40%以上。

名爵ZS&名爵6

网联化方面,上汽集团的互联网汽车销量已经占到细分市场总销量的8成,月销量稳居在万辆以上,随着荣威和名爵两大品牌新车型的不断上市,上汽集团互联网汽车阵营不断扩大。

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至于名爵品牌,名爵ZS和名爵6则是当之无愧“明星”,尤其是名爵6更是堪称“国民小钢炮”,不仅具备6秒多破百的强悍实力,更拥有36米级制动能力。值得一提的是,名爵6曾创下“上市66天大额订单就超过26000辆”的成绩,并在3月份进入万辆大关。

智能化方面,上汽集团携手通信领域巨头中国移动和华为,共同推进5G车联网技术发展。在各大车企和互联网科技公司热衷的自动驾驶技术领域,上汽集团已经完成高速公路、城区及车队等自然交通环境下的自动驾驶技术研究。

在互联网汽车领域,斑马系统已开始适配国内其它整车企业,致力于打造成为互联网汽车开放平台。在陈志鑫看来,这个平台是公开、开放、开源的。

而名爵ZS则定位为年轻化小型SUV,其4月份销量达到了11755辆,占据小型SUV市场销量第一的位置。同时,新车自上市以来,累计销量已超过10万辆,是当之无愧的爆款。

共享化方面,上汽集团旗下的新能源分时租赁企业环球车享已进入全国40个城市,建成网点8200余个,累计投放新能源车辆2.4万辆,注册会员数约160万人,11月订单已超110万笔。在新能源出行、车享服务、金融保险和数据业务,上汽集团积累起丰富的经验,并逐渐建立起出行生态圈。

上汽集团互联网汽车还走出了国门。2017年11月,上汽在泰国发布了i-Smart系统,推出海外首款网联车型MG
ZS,受到当地消费者青睐,目前订单已超过3,000辆。

双品牌得到上汽集团大力支持

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陈志鑫说,在泰国,原来是日本车一统天下,上汽的竞争差异化互联网汽车,已经实现了上汽互联网的技术优势向海外流出。

对于上汽乘用车双品牌的热销,不得不说的便是上汽集团。去年,上汽集团以整车销售超过
693 万辆、同比增长 6.8%,超过 3.3% 的行业平均增速,国内市场占有率达到
23.2%,在市场总体偏冷的情况下,实现”逆势走强”,领先优势进一步扩大。

诚如上汽集团董事长陈虹在今年首届创行者大会上说的那样,“创新创造,成于合作”,上汽近几年来在跨界合作、布局未来方面举措甚多。

3 差异化竞争 打造新能源互联网产品

2017
年上汽集团坚持”电动化、网联化、智能化、共享化”,将创新作为打造差异化竞争优势的主要抓手,发展质量持续提升,重点抓自主品牌,四化融合激活新动力。得益于上汽集团的大力支持,才成就了荣威和名爵双品牌演变成为了上汽集团新的增长引擎。

在互联网领域,上汽集团与互联网巨头阿里巴巴共同合作,推出首款互联网汽车荣威RX5,深受消费者喜爱,成为畅销车型,引领国内汽车产业智能和互联网方向的发展。

陈志鑫跟我说,在上汽集团创新转型过程中,找到了差异化的竞争优势,其中一个就是新能源互联网产品。从第一辆新能源产品上市到今天,上汽已经走过了五年时间。去年卖了6万多台。2018年我们预计上汽新能源车销量将至少再翻一番,超过12万辆。

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新能源汽车领域,上汽集团与电池龙头企业宁德时代成立合资公司,为上汽集团布局新能源领域打下坚实基础;资本运作上,上汽集团成立“上汽中原母基金”,用资金注入带动技术突破,以产融结合推动创新转型。

这几年,上汽集团在新能源上已经持续投资了100亿,到2020年还将投入100个亿。按照上汽的规划,到2020年,新能源汽车的年销量将达到60万台。

具体来看,上汽集团在“电驱、电池、电控”三电核心技术方面已经达到了国内领先、国际一流的水平。在坚持自主研发的同时,还与宁德时代、英飞凌、麦格纳等开展深度合作,成为国内新能源产业链布局最完整、体系能力最强的汽车企业。尤其是在插电式混合动力汽车领域,上汽新能源车更是在2017年实现了同比大涨140%的惊人增速。

近日,上汽集团又与中国铝业公司签署战略合作协议,在轻量化车型开发、零部件制造、原材料集中采购等领域开展合作。通过与互联网、电池企业、金融公司和材料供应企业等多方的跨界合作,开创全新合作模式。

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在网联化方面,自从与阿里合作推出全球首款量产互联网汽车RX5以来,上汽乘用车不断在互联网汽车方面加码,先后推出多款互联网汽车,包括荣威RX5、荣威RX3、荣威i6、名爵ZS、名爵6等,不仅造就了众多爆款车型,更是引领着互联网汽车潮流。

此外,上汽集团打破旧有体制,建设市场化运行体制和机制,成为国内第一家把容错机制写入公司章程的上市公司;同时,积极探索电商平台、股权投资、风投、新能源研发、分时租赁等创新业务,在美国硅谷设立创新中心,立足全球紧随世界创新潮流趋势。

陈志鑫说,上汽把控了新能源整个产业链布局,并携手多家企业推进该领域的发展。2017年,上汽集团和宁德时代开展合资合作,建设高度智能、绿色环保的先进电池和电池系统生产基地;与英飞凌开展IGBT合资合作,在这个全球技术高度垄断的领域,实现战略卡位;和麦格纳在电驱动领域进行合资合作,打造中国一流的电驱动解决方案。

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在“强者愈强”良性循环下,从2013年全球500强排名中的第103位,到2017年的第41位;2012年股东净利润为207.52亿,到2016年的320.09亿元。目前,上汽集团市值接近4000亿,红利年年创新高,从2012年的每10股6元到2016年的16.5元。由此看出,上汽集团的实力和业务蒸蒸日上,它用飚红的业绩和看得见的红利不断回馈广大投资者,已成为极具价值的投资对象。

上汽在智能驾驶方面也积累雄厚。陈志鑫介绍说,去年我们在智能驾驶方面作了很多布局,比如收购中海庭,做高精度地图;与中国移动、华为共同推进智能出行服务,布局未来智慧城市智慧交通系统的商业服务;加入5GAA联盟,成为联盟白金会员暨董事会中唯一的亚洲汽车企业。另外,上汽还与Mobileye等国际知名科技企业合作研究基于视觉的自动驾驶解决方案。上汽对于研发一直脚踏实地,马上要落地的是基于V2X的技术,互联互通,大大降低新能源智能汽车产品的成本。

如今,智能化已然成为未来汽车发展的方向之一,对于上汽集团来说发展汽车智能化势在必行。去年底,上汽集团就已经完成了两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台。并在之前成为了国内首家拿到自动驾驶公共道路测试牌照的汽车企业。显然,在智能化领域,上汽集团再一次走在了行业的前列。

4 完善互联网生态圈 布局移动出行

此外,上汽集团还致力于汽车共享领域,旗下的环球车享新能源分时租赁业务去年就已经进入国内60座城市,成为全球最大的新能源分时租赁运营企业。由此可见,上汽集团“新四化”的战略无疑是成功的,未来,随着“新四化”战略的不断深入,上汽乘用车荣威和名爵品牌的优势必定将愈发突显出来。

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产品线愈发丰富

随着各种“生态”概念的提出,汽车行业也迎来了新纪元。陈志鑫说,我们还要完善互联网汽车生态的建设,生态的建设离不开汽车,现在的汽车跑在云和互联网上,是有生命力的。它可以不断地迭代、自动升级,就像我们的手机一样。

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如今,从轿车到SUV,荣威和名爵都得到了布局。尤其是名爵6能够在SUV大行其道的当下逆势而上成为轿车中的爆款,这对于名爵来说绝对是鼓舞人心的事情,更是上汽乘用车乃至整个上汽集团引以为傲的事情。

上汽的愿景不仅是制造产品、销售产品,而且要成为全球领先的为用户出行服务的供应商。他说,我们在汽车后市场的服务端布局了车享家。它专门开在小区的附近,小区内会员的车况,车享家都知道。通过APP提醒,何时洗车,何时取车,何时应该换胎保养,提供专属的贴心服务。车享家去年全国大概有1,500个加盟店。

荣威MARVEL X

上汽“新四化”的共享化也正逐步推进,环球车享新能源分时租赁业务已进入到全国60座城市,全国会员超过190万。

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在移动出行服务布局上,上汽要逐步与大家一起联手努力,不盲目扩张,扎实走好每一步。陈志鑫说,上汽今后一定要真正成为出行服务的供应商,在升级创新转型的过程中,肯定会碰到很多的问题,但是这条路我们要坚持走下去。

名爵X-motion Concept

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  • 第1页:陈志鑫解读:互联智能,助力上汽自主异军突起
  • 永利国际,第2页:荣威RX5频道

不过,作为最具创新意识的荣威和名爵两个品牌,未来还将继续带来更多更具创新技术的全新产品。这其中,荣威品牌在今年北京车展前夕带来的首款高性能纯电动车——MARVEL
X,就将带你进入全新的智能时代。AR增强现实技术、无线智能给电、人工智能代主泊车、4秒破百等等,绝对会让你大开眼界。

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而在名爵方面,一款全新的概念车——X-motion
Concept也在此前的北京车展上正式亮相。该车在造型上极大的迎合了年轻消费者的喜好,尤其是采用纯形面设计使其足够惊艳,堪称艺术品。此外,这款概念车也将于年内正式量产,按照官方说法,它未来上市后将会成为一款真正意义上的爆款,我们拭目以待。

其实,在上汽乘用车销量猛增的背后是与创新分不开的。全球首款互联网汽车RX5、另辟蹊径的首款纯电动休旅车Ei5、全领域大7座智能豪华SUV荣威RX8、国民小钢炮名爵6以及未来将上市的荣威MARVEL
X和名爵X-motion
Concept量产版,未来的上汽荣威和上汽名爵更将以高品质、创新产品齐发力,并将抢占车市的制高点。

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