大众工会要求增加工人工资 幅度5%至6.5%

奥斯特洛日前在接受采访时表示,德国工会IG
Metall可能推动要求大众将其德国西部六家工厂约10万名员工以及金融服务部门员工的工资提高5%至6.5%,对大众工人的加薪要求将与IG
Metall工会推动约370万名德国金属及工程员工的加薪要求一致。

一家宝马制造工厂

大众工会要求增加工人工资 幅度5%至6.5% 。盖世汽车讯 德国IG
Metall工会与大众汽车于当地时间1月19日举行了第一轮薪资谈判。大众汽车很可能拒绝为10万德国工人加薪6%的要求,并希望按照此前的协议仅为员工加薪2.7%。

大众汽车首席谈判代表Martin Rosik与IG Metall工会负责人Hartmut
Meine将在当地时间上午10:00在汉堡的新闻发布会上说明协议细节。

据悉,大众内部工资合同并不会影响到大众在德国东部的三家工厂工人的工资,也不会影响大众奥斯纳布吕克(Osnabrueck)西部镇上一个工厂工人的工资。相关数据显示,大众工人去年加薪幅度为4.3%,这也是大众一项13个月薪资合约内容的一部分。

工会还要求工人有权将每周的工作时间从35小时减少到28小时,以照顾孩子、老人或生病的亲属,并在两年后恢复为全时。

2010年大众全球汽车销量为714万辆,同比上涨14%。大众销售总监Christian
Klingler表示,2011年大众全球汽车销量有望同比上涨5%。

汉堡5月20日 – 德国最大工会IG Metall周五表示,大众汽车(福斯汽车,
Volkswagen) 和IG
Metall工会已经达成为大众在德国西部工厂约12万名工人加薪的协议,更多细节未透露。

据《印度时报》报道,大众汽车集团劳资委员会主席贝尔纳德-奥斯特洛(Bernd
Osterloh)周四表示,大众德国工厂工人今年的工资增幅最多可能达到6.5%。

宝马发言人Jochen
Frey说:“这场争端正在进入另一个层面。罢工一天将影响上千辆汽车的生产。延长罢工可能不仅会影响汽车制造商,供应商也难以幸免。”

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IG
Metall曾希望大众汽车工人未来12个月加薪5%。大众汽车上月公布,2015年营业损失为41亿欧元,因其需要准备巨款应付排放测试作弊丑闻相关成本。

奥迪表示,由于其英戈尔施塔特工厂和内卡苏尔姆工厂的两次停工,约有700辆汽车未被装配,该公司正努力赶工。

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IG
Metall引领全国的薪资谈判,代表德国各大车企、以及制造业、工业生产和钢铁行业雇员的利益。本月该工会为380万德国工人争取到未来21个月加薪4.8%的成果。

该公司表示,周三,宝马在慕尼黑的工厂停产了三小时,导致250辆汽车未被生产。

文章来源:盖世汽车网

这是IG
Metall自1984年为将每周工时从40小时缩短到35小时而罢工七周之后,首次奋力争取缩短工作时间。

此外,大众还计划到2015年在全球增加5万个工作岗位,其中10%的新增岗位将来自德国。截止2010年第三季度末,大众全球雇员达389,700人,同比涨幅为6%。

工会表示,在最近一轮谈判中,他们向雇主做出让步,提出了一种灵活的模式——允许员工在额外薪资和休假之间做出选择。

IG
Metall工在此次谈判中代表9.5万名生产工人以及5000名金融服务员工。鉴于大众汽车销量大幅上涨,工会要求提高加薪幅度。不过,根据相关法律规定,IG
Metall工会在2月28日以前不能在大众位于西德的6家工厂号召工人罢工。

巴登-符腾堡的任何待遇通常也适用于德国其他州。

雇主们接受6.8%的加薪要求,但拒绝缩短工作时间,除非他们也能在必要情况下增加工人的工时。

中国德富塑料网讯:德国金属工会IG
Metall正就工资和弹性工作时间的争议正在逐步升级,并计划罢工一天,以威胁汽车制造商和供应商。

汽车零部件制造商ElringKlinger首席执行官、Suedwestmetall首席谈判代表Stefan
Wolf说:“我们朝着IG Metall的要求和可能的解决方案进行协商。但IG
Metall提出的几个不可让步的要求,这是我们不可能同意的。”

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工会领袖与西南部巴登-符腾堡的雇主们在16个小时的谈判中未能达成一致意见,雇主包括梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒和保时捷。之后,IG
Metall呼吁全天罢工。

1月27日,雇佣者和德国最强大的工人团体之间的谈判破裂,工会成员在最近几周举行了一小时抗议活动,现计划进行为期一天的罢工,这将造成更大的破坏。

受到6年来最快的经济增长和创纪录的低失业率的鼓舞,IG
Metall要求在德国全国范围内为390万金属和工程工人加薪8%。

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